UAM 도심항공교통 관련주 대장주 TOP 15

이 글은 [UAM 도심항공교통 관련주 대장주 TOP 15]에 관한 글입니다.

UAM 도심항공교통이란?

공상 과학 영화를 보면 하늘을 나는 택시, 자동차 등이 나옵니다. 실제로 이러한 일이 일어나는 것은 불가능할 것만 같은데요. 앞으로는 영화에서만 봤던 하늘을 나는 운송 수단을 앞으로는 현실에서도 마주할 수 있을 것 같습니다. 도심 속 하늘을 나는 교통 수단을 바로 UAM(도심항공교통)이라고 합니다.

UAM(Urban Air Mobility)의 정확한 정의는 다음과 같습니다.

• UAM(도심항공교통): 항공기를 활용하여 사람과 화물을 운송하는 도시 교통 체계입니다. UAM을 플라잉카, 드론택시, 에어택시라고 부르기도 합니다. 친환경, 저소음 항공 교통 수단으로 환경 오염을 예방할 수 있는 차세대 교통 시스템입니다.

• UAM은 하늘을 나는 교통 수단이므로 교통 사고 발생 확률을 줄여줍니다. 또 교통 체증 등의 문제를 해결해 줍니다. UAM은 교통 수단의 역할 뿐만 아니라 배송 업무도 할 수 있을 것으로 보이는데요. 한국은 2025년 UAM 상용화를 목표로 하고 있습니다.

UAM 도심항공교통 관련주

UAM 관련주를 한국 주식, 미국 주식으로 나눠서 살펴보겠습니다. 관련 주식은 아래와 같습니다.

한국 주식

1.네온테크

1)어떤 기업인가요?

• 네온테크는 반도체 장비, 마스크 설비, 임가공, 자동화 부품, 드론 관련 사업을 하고 있는 기업입니다. 드론 설계, 제조, 운용 등 전 과정에서 자체 기술을 보유하고 있습니다.

• 여기서 중요하게 봐야 할 것은 드론 사업입니다. 동사는 물류 배송용 드론, 영상 촬영용 드론을 중점적으로 생산하고 있습니다.

• 동사는 신규 사업으로 산업용 드론 사업도 추진 중에 있는데요. 산업용 드론 사업 입찰 시 기술 부문에서 1~3위 수준의 평가를 받았습니다. 또 정찰용 드론 부문에서 최우수 평가를 받기도 했습니다.

2)왜 네온테크가 UAM 도심항공교통 관련주 인가요?

• 네온테크는 산업용 드론 사업을 추진하고 있습니다. 산업용 드론 사업은 도심항공교통과 관련이 있습니다. 때문에 관련주로 선정되었습니다.

3)기업 실적

• 2019년부터 2021년까지 매년 매출액이 증가하고 있습니다. 반면 영업이익은 매년 감소하고 있으며 2020년 대비 2021년 영업이익은 적자 전환되었습니다.

2.베셀

1)어떤 기업인가요?

• 베셀은 디스플레이 장비 및 부품 제조 업체입니다. 주요 생산 제품으로 LCD, OLED, 터치 패널 용 in-line system, 각종 장비가 있습니다. 초기에는 LCD 사업에만 집중했으나 현재는 OLE, TSP 사업도 함께 하고 있습니다.

2)왜 베셀이 UAM 도심항공교통 관련주 인가요?

• 베셀의 자회사인 베셀에어로스페이스는 국내에서 유일하게 경항공기를 제조한 기업입니다.

• 그리고 동사는 UAM, 무인 항공기 관련 국책 과제를 수행하고 있는데요. KAI, 현대차와 함께 정부 주도 자율 비행 개인 항공기(OPPAV; Optional Piloted Personal Aerial Vehicle) 국책 사업을 수행하고 있습니다. 때문에 관련주로 선정되었습니다.

3)기업 실적

• 2020년 대비 2021년 매출액과 영업이익이 모두 감소했습니다. 특히 2020년 대비 2021년 영업이익이 적자 전환되었습니다.

3.LIG넥스원

1)어떤 기업인가요?

• LIG넥스원은 종합 방위 산업체 입니다. 주요 사업 영역으로 유도 무기, 감시 정찰, 지휘 통제 통신, 항공 전자, 전자전(electronic warfare: 적군의 전자 무기 사용 효과를 방해하는 것), 무인 체계 등이 있습니다.

• 동사는 방위 기술 뿐만 아니라 드론, 인공지능, 무인화를 비롯한 4차 산업 혁명 기술도 보유하고 있습니다. 동사는 화물 수송용 드론을 개발하기도 했었습니다.

2)왜 LIG 넥스원이 UAM 관련주 인가요?

• LIG넥스원은 2021년 12월 UAM 개발 팀인 ‘UAM Team Korea’에 합류 되었습니다. 현대차, KAI, 현대 건설 등의 기업도 ‘UAM Team Korea’에 참여하여 UAM 개발에 협력하고 있습니다. 이러한 이유로 관련주로 선정되었습니다.

3)기업 실적

• 2020년 대비 2021년 매출액, 영업이익이 모두 증가하였습니다. 매출액, 영업이익에서 매년 흑자를 기록하고 있습니다.

4.기산텔레콤

1)어떤 기업인가요?

• 기산텔레콤은 통신 장비 제조, 통신 관련 서비스업 등을 하는 기업입니다. 동사의 주력 제품은 이동통신 중계기(약한 통신 신호를 강하게 증폭 시켜 주는 장치) 및 와이파이AP 입니다.

• 동사의 주요 고객으로 국내 3사 통신사인 LG U+, SK, KT가 있습니다. 그리고 일본 기업인 NCE 및 소프트뱅크와 미국 통신사인 버라이즌도 고객사로 보유하고 있습니다.

2)왜 기산텔레콤이 UAM 관련주 인가요?

• 기산텔레콤의 자회사 모피언스는 항공 관련 사업을 영위하고 있습니다. 모피언스는 한국 최초로 항공용 항행안전시스템(항공기의 안전한 운행을 위해 사용되는 시스템)을 개발한 기업입니다.

• 또 모피언스는 항공항행안전 무선 사업 핵심기술인 DV0R 장치를 자체 개발한 후 공항에 납품하고 있습니다. 때문에 관련주로 선정되었습니다.

3)기업 실적

• 2020년 대비 2021년 매출액이 소폭 감소했습니다. 그리고 2020년 대비 2021년 영업이익은 적자 전환되었습니다.

5.퍼스텍(주)

1)어떤 기업인가요?

• 퍼스텍(주)은 방위 사업만 집중적으로 영위하는 기업입니다. 현재 방산 분야에서 초정밀 핵심 부품 등을 생산하고 있습니다. 때문에 방산 관련주로 언급되기도 합니다.

• 동사는 정부 주도의 국책 사업을 진행하고 있습니다. 현재 유도 지상 무기, 해상 무기뿐만 아니라 항공 우주, 무인 항공기 사업도 적극적으로 추진하고 있습니다.

2)왜 퍼스텍이 UAM 관련주 인가요?

• 동사는 틸트 덕트 수직 이착륙 비행 로봇을 개발하였습니다. 수직 이착륙을 하는 비행 로봇이란 하늘을 날아다니는 교통수단이라는 입니다. 때문에 관련주로 선정되었습니다.

3)기업 실적

• 2019년~2021년까지 매년 매출액, 영업이익이 증가하고 있습니다. 2019년 대비 2020년 영업이익이 흑자 전환되었습니다.

6.하이즈항공(주)

1)어떤 기업인가요?

• 하이즈항공(주)은 항공기 및 항공기 관련 부품(B787 날개 구조물 등)을 판매하고 있습니다. 또 부품 제작 및 조립, 항공 정비 서비스도 제공하고 있습니다. 주력 생산 제품으로는 B787기, B737기의 날개 구조물 및 부품, B767 후방 동체 등이 있습니다.

• 동사는 2010년 미국 보잉사로부터 품질 시스템 업체 인증을 획득하였습니다. 그리고 2011년에는 보잉사와 B747-400 부품 생산 계약을 체결한 후 보잉사의 1차 협력 업체가 되었습니다.

• 현재 보잉사의 최첨단 항공기인 B787기의 날개를 구성하는 주요 구조물을 독점 생산, 공급하고 있습니다.

2)왜 하이즈항공(주)가 UAM 관련주 인가요?

• 하이즈항공(주)은 LIG넥스원과 UAM 협의체를 구성하여 협력 사업을 진행 중입니다. 또 현재 하이즈항공(주)의 자회사인 하이즈복합재산업이 드론과 관련된 복합재 부품을 납품하고 있습니다. 이로 인해 관련주로 선정되었습니다.

3)기업 실적

• 2020년 대비 2021년 매출액이 증가한 반면 영업이익은 크게 감소하였습니다.

7.켄코아에어로스페이스

1)어떤 기업인가요?

• 켄코아에어로스페이스는 항공기 부품 및 항공기 제조, 공급 업체입니다. 동사의 사업 영역은 아래와 같이 4가지로 분류할 수 있습니다.

• 이 중 MRO 사업이란 정비(Maintenance), 수리(Repair), 분해 조립(Overhaul)을 하는 사업을 말합니다. 항공기 판매 금액의 3~4배 정도에 해당하는 매출을 예상할 수 있어 항공 산업에서 상당히 수익성이 좋은 사업이라고 할 수 있습니다.

2)왜 켄코아에어로스페이스가 UAM 관련주 인가요?

• 동사는 항공기 제조 업체인 볼로콥터라는 회사와 함께 도심 항공 택시 사업을 추진하고 있습니다. 때문에 관련주로 선정되었습니다.

3)기업 실적 및 동향

• 2020년 대비 2021년 매출액이 증가했으나 영업이익은 적자 폭이 더 커졌습니다.

• 동사는 사천시에 제 1공장 및 제 2공장을 보유하고 있으며 항공우주물류센터도 보유 중입니다.

8.파이버프로

1)어떤 기업인가요?

• 파이버프로는 광 통신과 관련된 제품, 기술을 제공하는 기업입니다. 1995년 한국과학기술원(KAIST)의 광섬유 실험실에서 나와서 사업을 시작하였습니다. 그리고 2022년 3월에는 한국 스팩 9호와 합병하여 코스닥에 상장 되었습니다.

• 동사는 빛의 방향을 인위적으로 조절할 수 있는 기술을 보유하고 있습니다. 동사가 취급하고 있는 주요 제품으로는 아래와 같이 광 통신 관련 제품들이 있습니다.

2)왜 파이버프로가 UAM 관련주 인가요?

• 파이버프로는 광섬유 자이로스코프 및 관성 센서를 개발했습니다. 이 센서는 무인 자동차, 비행기 산업에 사용되는 센서입니다. 무인 비행기에 사용될 수 있다는 점으로 인해 관련주로 선정되었습니다.

• 동사는 K-UAM(한국형 도심 항공 교통) 협의체에 참여한 이력이 있습니다. 이 점 역시 관련주로 언급되게 된 이유입니다.

3)기업 실적

• 2020년 대비 2021년 매출액이 크게 감소했으나 영업이익은 개선되었습니다.

9.한국항공우주

1)어떤 기업인가요?

• 한국항공우주를 KAI(Korea Aerospace Industries)라는 약칭으로 부르기도 합니다. 동사는 항공기 관련 기업인데요. 대기업 3곳의 항공 부문이 합쳐지면서 만들어진 대규모 항공 기업입니다.

• 동사의 주요 사업으로 군용기 연구 개발 및 생산, 항공기 개발 및 제조 사업 등이 있습니다.

2)왜 항국항공우주(KAI)가 UAM 관련주 인가요?

• 동사는 수직이착륙 무인기 핵심기술을 보유하고 있습니다. 즉, 무인기 개발에 필요한 설계, 개발, 제조 기술을 보유하고 있습니다. 때문에 관련주로 선정되었습니다.

3)기업 실적

• 2020년 대비 2021년 매출액이 소폭 감소했고 영업이익은 큰 폭으로 감소하였습니다.

10.한화에어로스페이스

1)어떤 기업인가요?

• 한화에어로스페이스는 항공기 엔진 제작 기업입니다. 동사가 영위하고 있는 주요 사업으로 항공 엔진, 항공 기계, 우주, 방산, CCTV, 에너지 장비, IT 서비스, 산업용 장비, 무인화 체계 등이 있습니다. 항공 엔진 사업은 고도의 기술력이 필요한 사업으로 진입 장벽이 상당히 높은 사업 중 하나 입니다.

2)왜 한화에어로스페이스가 UAM 관련주 인가요?

• 동사는 ‘항공용 모빌리티를 위한 연료 전지 경량화 기술 개발’ 이라는 사업을 수주하였습니다. 때문에 관련주로 선정되었습니다.

3)기업 실적

• 2020년 대비 2021년 매출액, 영업이익이 모두 크게 증가하였습니다. 이 뿐만 아니라 매년 실적이 점점 더 좋아지고 있는 상황입니다.

미국 주식

1.조비 에비에이션

1)어떤 기업인가요?

• 조비 에비에이션은 운송 회사입니다. 동사는 항공기를 소유, 제조, 운영하는 사업을 하고 있는데요. 하늘 위의 테슬라라고 불리기도 하는 기업입니다.

• 동사는 전기 수직 이착륙 항공기인 eVTOL를 개발하고 있습니다. eVTOL은 한 번 충전으로 241km의 거리를 이동할 수 있으며 총 4명의 승객도 태울 수 있는 항공기입니다.

• 동사는 FAA로부터 에어택시 상업 목적 운영 허가를 받았습니다. 때문에 현재 애플리케이션 기반의 항공 승차 공유 시스템을 제공하고 있습니다. 동사는 교통 혼잡을 막고 항공 교통 수단의 상용화를 가속화하기 위해 해당 시스템을 설계하였습니다.

2)왜 조비 에이에이션이 UAM 관련주 인가요?

• 조비 에비에이션은 전기 수직 이착률 항공기인 eVTOL을 개발하고 있습니다. 때문에 관련주로 선정되었습니다.

3)기업 실적

• 매출은 매 실적 발표일마다 0을 기록하였습니다. 주당 순이익 역시 매 번 마이너스를 기록하고 있는 상황입니다.

2.보잉

1)어떤 기업인가요?

• 보잉은 세계 최대의 항공기 제조 업체입니다. 그리고 항공 우주 방위 산업으로는 세계 3위에 포함되는 기업이기도 합니다. 2018년, 2019년 보잉 여객기 추락 사고 및 2020년 코로나 발생으로 인해 실적 및 주가가 크게 악화되기도 했습니다. 동사의 주요 매출 부문은 아래와 같이 4가지로 나뉩니다.

2)왜 보잉이 UAM 관련주 인가요?

• 보잉은 2022년 11월 한국을 방문하여 UAM 사업을 준비하고 있다고 말했습니다. 또 현대차, 한화와 UAM 관련 협력을 모색하기도 했습니다. 때문에 관련주로 선정되었습니다.

3)기업 실적

• 매 실적 발표일마다 주당순이익이 예측치를 하회 하고 있습니다. 이는 보잉의 여객기 추락 및 코로나로 인한 영향인 것으로 보입니다. 추후 기업 실적 개선을 위해 UAM 등 사업을 준비 중에 있습니다.

3.블레이드(Blade Urban Air Mobility)

1)어떤 기업인가요?

• 블레이드(Blade Urban Air Mobility)는 항공 플랫폼 제공 기업입니다. 고객이 항공 플랫폼을 이용하여 항공기 예약을 합니다. 그럼 고객은 높지 않은 비용으로 이동할 수 있게 됩니다.

• 또 동사는 항공기를 직접 운행하지 않고 항공기를 보유한 고객사와 제휴를 합니다. 즉, 항공기를 보유한 고객사가 블레이드를 대행하여 항공기를 운행합니다. 이를 통해 동사는 유지 관리에 드는 비용을 최소화하고 있습니다.

동사가 제공하고 있는 서비스는 아래와 같이 나뉩니다.

2)왜 블레이드가 UAM 도심항공교통 관련주 인가요?

• 동사는 뉴욕, 필라델피아, 볼티모어, 워싱턴을 연결할 수 있는 UAM 플랫폼을 만들려고 계획하고 있습니다. 이를 통해 시장 점유율을 높여갈 계획입니다. 때문에 관련주로 선정되었습니다.

3)기업 실적

• 매 실적 발표일마다 주당순이익, 매출액이 예측치보다 높게 나오고 있습니다.

4.앰프리어스 테크놀로지스(Amprius Technologies Inc)

1)어떤 기업인가요?

• 앰프리어스 테크놀로지스는 에너지 및 전력 리튬 이온 배터리 제조 업체입니다. 동사는 실리콘 나노와이어 양극 기술을 보유하고 있는데요. 실리콘 나노와이어 양극 기술은 다양한 온도에서 작동하며 높은 에너지 밀도 및 전력 밀도를 가지고 있습니다. 또 빠른 충전 기능도 가지고 있습니다.

• 동사는 나노와이어 양극 기술을 활용한 배터리를 만들어 무인 항공 시스템(UAS) 등에 주로 활용하고 있습니다. 전기 자동차 및 첨단 항공 우주, 방위 산업에서 이미 검증된 배터리이기도 합니다.

2)왜 앰프리어스 테크놀로지스가 UAM 도심항공교통 관련주 인가요?

• 동사의 나노와이어 양극 기술 활용 배터리는 무인 항공 시스템에 이용되고 있습니다. 때문에 관련주로 선정되었습니다.

5.에어로바이런먼트(AeroVironment Inc)

1)어떤 기업인가요?

• 에어로바이런먼트(AeroVironment Inc)는 미국 무인 항공기(UAV) 개발 업체입니다. 소형 드론을 미군에 가장 많이 납품하고 있는 업체이기도 한데요. 동사 제품의 약 90% 정도가 군용 장비에 해당합니다.

• 동사는 인간 동력 항공기 및 태양광 비행기를 생산한다고 잘 알려져 있는 기업입니다. 최근 태양열 발전 무인기를 개발하고 있습니다.

2)왜 에어로바이런먼트가 UAM 도심항공교통 관련주 인가요?

• 동사는 무인 항공기(UAV)를 개발, 생산, 공급하고 있는 기업입니다. 때문에 관련주로 선정되었습니다.

3)기업 실적

• 2022년 6월과 9월 실적을 보시면 주당순이익이 예측치보다 낮게 나왔습니다. 매출액의 경우 2022년 6월에는 예측치보다 낮게 나왔지만 9월에는 예측치보다 더 높게 나왔습니다.

요약 및 전망

아래 표는 UAM 도심항공교통 관련주를 정리한 것입니다.

교통 체증 증가 및 환경 오염 예방 등의 이유로 UAM 도심 항공 교통 기술은 앞으로 더욱 발전할 것으로 보입니다. 미국에서는 이미 상업 목적으로 에어택시가 운행되고 있습니다.

JP모건은 2040년 UAM 시장이 무려 1.5조 달러가 될 것이라고 예상하고 있습니다. 또 2050년에는 UAM 교통 이용자 수가 4.5억 명이 될 것으로 보입니다. UAM 관련 업체만 해도 약 300여 곳에 달합니다.

때문에 앞으로 UAM 산업의 규모는 점점 더 커질 것으로 보입니다. 이에 따라 UAM 관련주에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 보입니다.

*이 글은 투자를 권유하는 글이 아닙니다. 투자에 대한 책임은 투자자에게 있습니다.

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이상 [UAM 도심항공교통 관련주 대장주 TOP 15]에 관한 글이었습니다.